Первый этап Кубка Лиманов можно назвать образцово-показательным соревнованием, как по его организационной, так и по спортивной составляющим.
Несмотря на опасения скептиков относительно небольшого количества участников или ухудшения общего уровня гоночной серии, ни того, ни другого не произошло.
Торжественные церемонии открытия гонки и награждения победителей, как всегда, прошли в самом центре Николаева при внушительном скоплении зрителей, которых привлекало как разнообразие спортивной техники, так и выступления эстрадных артистов и коллективов. Ну, а само соревнование, хоть и не собрало большого количества болельщиков – все же три пасхальных выходных многие предпочли провести в семейном кругу, – получилось достаточно разнообразным и интересным.
С первых же километров дистанции стало понятно, что основная интрига будет вращаться вокруг борьбы за победу давних соперников и фаворитов «лиманов» Владимира Петренко и Юрия Кочмара. Одессит сделал свой ход первым, задав неплохой темп. Впрочем, никто не сомневался, что ответ киевского ветерана Петренко не заставит себя ждать – тактика постепенного взвинчивания темпа является его фирменным знаком уже много лет. Понимая это, Кочмар ускорился еще немного – на СУ2 его средняя скорость перевалила за 105 км/ч, что никогда ранее не случалось на трассе в Зайчевском, – однако добавил в скорости и Петренко. Ситуация накалялась, но…
«На старте СУ3 наша машина просто заглохла, – прокомментировал происшедшее техник Odessa Rally Team Дмитрий Стоилов. – Исчезла искра, экипаж ничего не мог с этим поделать. Проверили все фишки, разъемы, топливный насос – никакой реакции. Через десять минут попробовали еще раз запустить двигатель – все заработало. Очень обидная ситуация. Прежде всего потому, что теперь совершенно неизвестно, где и как обнаружить и устранить проблему…».
Понятно разочарование Юрия Кочмара и его команды – но не меньшим было и огорчение ставшего лидером гонки Владимира Петренко, который только на финише СУ3 узнал о том, что его основной соперник больше не продолжает борьбу. Да, Дмитрий Радзивил и Денис Сидоров, дополнившие по итогу призовую тройку, то и дело показывали результаты, очень близкие ко временам лидера – но опередить его хотя бы на одном из оставшихся спецучастков так и не смогли…
Нельзя не упомянуть, пусть даже в рамках короткой новости, борьбу, которую вели между собой и трое лидеров моноприводной части пелотона – Руслан Топор, Станислав Прусс и Станислав Беседин. Более подробно об этом мы поговорим позже, но в качестве своего рода анонса скажем, что на финише гонки, по итогам 120 боевых километров, Топора и Прусса разделило четыре секунды…
Источник: www.rally.in.ua
